雷達物位計分類有很多種，按照功能用途分和天線脈沖分。1.用于庫存管理或貿易結算的高精度液位計量 主要用于石油成品油及化學用品液體的精度測量，測量精度主要在1MM以內，基本上采用調頻連續波原理。價格昂貴，應用量也有限，故只有少數公司生產，有適用于不同場合的喇叭、拋物面及陣列天線.2.用于過程物位監測 由于工業過程種類繁多，儀表必須適應各種介質，以及不同的溫度、壓力范圍。精度約為0.1%FS或者5mm。這幾年，過程級微波物位計發展很快，主要是加速普及。在性能提高的同時，價格也相對適中，適用于更多工況。固態物料料位，特別是氣體輸送料狀料位（煙灰、成品水泥）一直是物位測量中的難題，但是雷達物位計可以穩定、可靠的測量。雷達物位計通有脈沖法（PULS）和連續調頻法（FMCW）兩種。 連續調頻(FMCW)技術1.脈沖法（PULS）脈沖波測距是由天線向被測物料面發射一個微波脈沖，當接收到被測物料面上反射回來的回波后，測量兩者時間差(即微波脈沖的行程時間)，來計算物料面的距離。微波發射和返回之間的時差很小，對于幾米的行程時間要以納秒來計量。脈沖測距采用規則的周期重復信號，并重復頻率(RPF)高。2.連續調頻(FMCW) 連續調頻(FMCW)技術測量物位是將傳播時間轉換成頻差的方式，通過測量頻率來代替直接測量時差，來計算目標距離。發射一個頻率被線性調制的微波連續信號，頻率線性上升...
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2018
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05
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1 我國儀器儀表行業發展概況 儀器儀表應用領域廣泛，覆蓋了工業、農業、交通、科技、環保、國防、文教衛生、人民生活等各方面。進入21世紀以來，儀器儀表產業在促進我國發展戰略性新興產業、工業轉型升級、推動現代國防建設、保障和提高人們生活水平方面發揮的作用越來越明顯，行業規模也在不斷提升?！ 〗涍^多年發展，我國儀器儀表行業已經具備了相當的產業規模，步入儀器儀表生產大國，并有少數產品接近或達到當前國際水平，許多產品具有自主知識產權。據數據統計，2019年儀器儀表行業利潤總額凈增39.26億元，主業利潤增加101.57億元，貢獻度258.68%，其他利潤減少62.30億元、貢獻度-158.68%。 雖說，我國儀器儀表行業在國家相關政策的引導和支持下得到了快速發展，但是，不得不說我國的儀器儀表行業還是落后于國際先進水平的。這不僅體現在高端儀器儀表只能依靠進口，更是直指我國儀器儀表研制領域缺少核心技術這一硬傷。研發，可以說是企業實現快速發展一個重要助力。沒有技術支持的儀器儀表企業，不是依靠外國儀器儀表企業獲得生存，就是借鑒別的產品，為儀器儀表的行業發展帶來了嚴峻的挑戰。 因此，研發儀器儀表勢在必行，國家加強了對自主創新品牌的支持力度。對儀器儀表的研發投入也大幅提升，科技助力儀器儀表研發，那么，國家有哪些政策，助力國產儀器儀表研發呢？ 2 ...
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2020
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05
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22
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雷達物位計是先進的雷達式物位測量儀表，測量最大距離可達70米。天線被進一步優化處理，新型快速的微處理器可以進行更高速率的信號分析處理，使得儀表適用于固體料、過程容器或強粉塵易結晶、結露場合。 1、雷達物位計應用在測量顆粒狀物料上 在水泥廠原料大多是顆粒狀物料，個別是塊料，如石灰石、原煤、頁巖等，其半成品熟料也是顆粒狀物料，儲存在庫或倉里，都存在物料的安息角，但也有反射介面。根據入料和卸料所形成的物料安息角和表面情況，在確定有效量程后，建議采用非接觸型的雷達料位計，即帶有棒形或號角形天線的料位計。 如用接觸型的雷達料位計，會產生對纜繩較大的下拉力，造成事故。根據水泥廠信息反饋，號角形天線的料位計回波更強，精確度更高（±0.2％～±1％F.S）。 ...
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2016
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02
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雷達液位計在近年來一直是眾多客戶朋友們青睞的測量儀器，成為眾多液位測量儀器中的佼佼者。但是必須掌握一些產品的使用技巧，這樣才能減少因為錯誤操作帶來的故障對雷達液位計造成危害，保證了雷達液位計的精準性，從而延長雷達液位計的使用壽命。那么，究竟雷達液位計具有哪些使用技巧呢？ 為此，我們專門請教了北京精誠瑞博儀表有限公司的技術專家，就讓我們一起聽聽專家是怎么進行分析的吧。 首先，在使用雷達液位計的時候一定要注意測量范圍，超范圍工作不僅得不到準確的測量數據，還有可能對雷達液位計造成損傷。對測量的范圍要從光波觸碰到的罐底開始計算，如果儲蓄罐比較特殊，底部呈現凹狀，這個時候物位低于計算點，是無法進行測量的。 其次，在對低介電常數介質進行測量的時候，如果它的物位低于液位測量值，而且罐底可見，想要讓測量值更精準，可以將零點向上調整到高于罐底的位置。雖然說測量范圍值可以達到天線尖頂端位置，但是這只是理想狀態下，現實情況中，需要考慮到粘附影響，所以應該盡量將測量值固定在距離天線頂端至少100mm位置。 最后，如果測量的介質處于不斷運動中，為了保證測量的精準性，就建議現場將導波管固定在儲蓄罐的底部，然后在中間位置進行固定，在焊接過程中，需要保證導波管內壁的光滑度，為了防止因為凹凸點對導波產生阻礙作用，還需要保證焊接的平滑。 以上就是專家從三個方面對究竟雷...
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2019
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02
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超聲波液位計是利用回聲測距原理進行工作的。由于超聲波可以在不同介質中傳播，所以超聲波液位計也分為:氣介式、液介式及固介式三類，最常用的是氣介式和液介式。 對于液介式，電磁流量計的探測器安裝在液面底部，有時也可安裝在容器(底)外部。單探頭形式，探頭發出的超聲波脈沖經過液體傳至液面，再經液面反射回到原來的發射器，此時發射器又變成了接收器，接收了超聲波脈沖。 對于單探頭與雙探頭方案的選擇，主要應從電磁流量計測量對象具體情況來考慮。一般多采用單探頭方案，因為單探頭簡單、安裝方便、維修工作量也較小。另外，它可直接測出距離，不必修正。 但是在一些特殊情況下，也不得不選擇雙探頭方案，例如探測距離較遠，為了保證一定靈敏度，必須加大發射功率，用大功率換能器，但這些大功率換能器作為接收探測器靈敏度都很低，甚至無法用于接收.在這種情況下，只好另用一個靈敏度高的接收探測器。 另外，對單探頭方案還有一個接收探測器的“盲區”問題.在應用同一個探頭作為發射器又作為接收器時，在發射超聲波脈沖時，要在插入式電磁流量計的探頭上加以較高的激勵電壓，這個電壓雖然持續時間較短，但在停止發射時，在探頭上仍然存在一定時間的余振，如圖5一23所示，0-t,是發射超聲波脈沖的時間，ti -t2時間為余振時間.如果在余振時間將探測器轉向接...
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2017
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04
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各種雷達的具體用途和結構不盡相同，但基本形式是一致的，包括:發射機、發射天線、接收機、接收天線，處理部分以及顯示器。還有電源設備、數據錄取設備、抗干擾設備等輔助設備?，F在汽車安全的概念，已經從被動減少碰撞造成傷亡的范疇，演進到主動避免車輛碰撞事故發生機會的階段，亦即強調「主動安全」的自動防撞設計，其主要內容包括車體前方/后方/側邊碰撞預警和緩解、車道偏離示警（LDW）、倒車影像系統（RVC）、盲點預警、駕駛疲勞警示和自動剎車控制等。 車體前后方主動防撞系統的技術核心，主要是采用雷達測距防撞偵測系統，用單個雷達模塊提供中、長距離目標檢測，其組件組成還包括DTR雷達傳感器、DTR運算裝置、巡航控制、電位差開關、CAN控制網絡、收發天線和中頻訊號處理等。 由導波雷達液位計的雷達偵測到車輛前方速度變慢或是靜止的車輛或物體，系統便會計算距離與駕駛人的反應時間，推估是否有撞擊的可能性。同時，這樣的雷達掃描技術也一并和自動煞車系統鏈接。NISSAN所推出的防撞預警概念系統，便宣稱能讓時速60公里以下的車輛完全地達到自動煞車的效能。再者，車體碰撞預警的雷達掃描技術，也可以和智慧巡航控制或主動巡航控制（ACC）的系統結合，透過雷達物位計偵測前方車輛或物體的固定間距，自動地調整車輛行車速度。當碰撞危機可能發生時，藉由碰撞預警和緩解系統，輔助煞車和煞車制動器便能啟動作用。
發布時間:
2016
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05
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與超聲波物位計工作模式相同，雷達物位計同樣采用發射-反射-接收的工作模式，不同是雷達超聲波物位計的測量主要依賴超聲波換能器，而雷達物位計則依靠高頻頭和天線。 超聲波物位計使用機械波，而雷達物位計使用的是超高頻率（幾G到幾十G赫茲）電磁波。電磁波以光速運行，運行時間可以通過電子部件被轉換成物位信號。 另一種常見的雷達物位計是導波雷達物位計。 導波雷達物位計是依據時域反射原理(TDR)為基礎的雷達料位計，雷達料位計的電磁脈沖以光速沿鋼纜或探棒傳播，當遇到被測介質表面時，雷達料位計的部分脈沖被反射形成回波并沿相同路經返回到脈沖發射裝置，發射裝置與被測介質表面的距離同脈沖在其間的傳播時間成正比，經計算得出液位高度。
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2017
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07
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