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2021 - 07 - 30
國內(nèi)大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù)研發(fā)占比高  人工智能產(chǎn)業(yè)鏈包括三層:基礎(chǔ)層、技術(shù)層和應用層。其中,基礎(chǔ)層是人工智能產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ),主要包括AI芯片等硬件設(shè)施和云計算等服務平臺的基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)資源,為人工智能提供數(shù)據(jù)服務和算力支撐;技術(shù)層是人工智能產(chǎn)業(yè)的核心,技術(shù)路徑是從模擬人類與智能相關(guān)的特性出發(fā)構(gòu)建的;應用層是人工智能產(chǎn)業(yè)的延伸,集成一種或多種人工智能基礎(chǔ)應用技術(shù),針對特定應用場景形成軟硬件產(chǎn)品或解決方案。  中國新一代人工智能發(fā)展戰(zhàn)略研究院數(shù)據(jù)顯示,2020年人工智能企業(yè)核心技術(shù)分布中,大數(shù)據(jù)和云計算占比最高,達到41.13%;其次是硬件、機器學習與推薦、服務機器人,分別占7.64%、6.81%、5.64%;物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)機器人、語音識別和自然語言處理分別占5.55%、5.47%和4.76%。  2020年,大數(shù)據(jù)和云計算是382家基礎(chǔ)技術(shù)企業(yè)核心技術(shù)分布中最重要的核心技術(shù),占比28.27%。其次是人臉、步態(tài)和表情識別技術(shù),占比13.61%;智能芯片、語音識別和自然語言處理技術(shù)分別占8.90%和8.64%。可見,大數(shù)據(jù)和云計算是我國人工智能發(fā)展的關(guān)鍵核心技術(shù)。  國家推進云計算和大數(shù)據(jù)標準體系建設(shè)  目前,人工智能已經(jīng)成為各國發(fā)展的重點。為了促進我國人工智能的“高效、高質(zhì)量”發(fā)展,建立標準化體系尤為重要。2020年8月《國家新一代人工智能標準體系建設(shè)指南》頒布,明確了人工智能標準化頂層設(shè)計,...
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2021 - 11 - 16
“十四五”規(guī)劃綱要明確將“地級及以上城市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率提高到87.5%”作為經(jīng)濟社會發(fā)展約束性指標,對環(huán)境進行治理,監(jiān)測儀器蓄勢待發(fā)。  空氣是包圍在地球周圍的氣體,它維護著人們及生物的生存,一個人在五個星期內(nèi)不吃飯或5天內(nèi)不喝水,尚能維持生命,但超過5分鐘不呼吸空氣,便會死亡,人體每天需要吸入10─12立方米的空氣。  據(jù)了解,大氣有一定的自我凈化能力,自然過程進入大氣的污染物,由大氣自我凈化過程從大氣移除。但隨著工業(yè)及交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展,大量的有害物質(zhì)被排放到空氣中,改變了空氣的正常組成,使空氣質(zhì)量變壞,影響我們的正常生活。  因此,改善空氣質(zhì)量,治理大氣污染,讓藍天白云常駐,是群眾所盼、民生所系。  我國“十四五”規(guī)劃綱要提出,深入打好污染防治攻堅戰(zhàn),建立健全環(huán)境治理體系,推進精準、科學、依法、系統(tǒng)治污,協(xié)同推進減污降碳,不斷改善空氣、水環(huán)境質(zhì)量,有效管控土壤污染風險。  “地級及以上城市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率提高到87.5%”作為經(jīng)濟社會發(fā)展約束性指標,明確列入“十四五”規(guī)劃綱要,成為考核“硬杠杠”。據(jù)相關(guān)負責人介紹,排除疫情影響,這一目標相當于利用5年時間,將優(yōu)良天數(shù)比率提高2.7個百分點。  污染治理,監(jiān)測先行。環(huán)境監(jiān)測是生態(tài)環(huán)境保護的基礎(chǔ),同時也是生態(tài)文明和美麗中國建設(shè)的重要支撐。  詳細來講,環(huán)境監(jiān)測是指通過儀器監(jiān)測等技術(shù)對污染物進行定期測量,并檢查其環(huán)境防治...
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2021 - 11 - 26
交通聯(lián)系這一個國家內(nèi)部的貿(mào)易流通與經(jīng)濟發(fā)展,同時也承擔著國家與國家之間的貿(mào)易往來,因此,交通被認為是國家發(fā)展過程中的脈絡。鐵路交通作為交通中重要的一環(huán),憑借著惠而長遠、四通八達的特點,被視為是國家的經(jīng)濟大動脈,刺激并促進著國家的發(fā)展,因此也受到了各界廣泛的關(guān)注。  我國交通以鐵路為主干、以公路為基礎(chǔ),兼顧水運和民航發(fā)展,是當之無愧的交通大國。其中,我國的鐵路路網(wǎng)密度更是達到了152.3公里/萬平方公里。提到鐵路就不得不提我國在高鐵上的成就。中國高鐵發(fā)展快速并且成果喜人,被譽為是中國奇跡。而截至2021,我國高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率已經(jīng)超過了95%,“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已經(jīng)全面成型,并且正在向著“八縱八橫”的計劃加速建設(shè)。同時我國的高鐵已經(jīng)成功實現(xiàn)了最北鐵路的通行,并且這項成果讓世界都為之驚嘆。  而在最北鐵路維護上,更是有大量的技術(shù)被投入進去。過去,最北鐵路的通行難題其實很大一部分來自于低溫和冰雪環(huán)境。每年入冬,黑龍江都會出現(xiàn)強降雪天氣,這種天氣會造成鐵路結(jié)冰或者動車組積雪,從而影響高鐵運行。而在傳統(tǒng)的處理手段中,遇到這種情況只能借助人工手段去除,費時費力,效果也不理想。但是隨著科技水平的發(fā)展,針對這種極端天氣后的高鐵維護,已經(jīng)有了一系列更加合適且高效安全的處理方法,這也一定程度上為最北鐵路的順暢運行提供了足夠的技術(shù)支持。  那么目前有哪些技術(shù)被運用在上面呢?為人津津樂道的...
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環(huán)境治理背后的儀器市場新機遇 能源發(fā)展與碳排放

發(fā)布日期: 2021-02-26
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  社會發(fā)展離不開經(jīng)濟發(fā)展,同時,能源環(huán)境是經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。縱觀歷史,人類在發(fā)展經(jīng)濟和能源科技的過程中曾經(jīng)有一段時間忽視了環(huán)境保護,但是它帶來的不良后果和啟示將警示人們在未來的長期發(fā)展中要維護環(huán)境。


  縱觀目前困擾人們發(fā)展的環(huán)境問題,全球變暖就很難不提及了。一方面,全球變暖導致的氣候變化直接影響居民的生活環(huán)境;另一方面,全球變暖間接導致的冰川融化、海平面上升和病毒傳播威脅著居民的安全和社會發(fā)展。毫無疑問,解決全球變暖已經(jīng)成為當前環(huán)境治理計劃中不可忽視的一項。


  說到全球變暖,有一個詞不得不提——碳排放。雖然溫室氣體很多,其中很多與霧霾、酸雨等空氣污染問題有關(guān),但根據(jù)目前的相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù),全球變暖的罪魁禍首或者具體到溫室效應就是碳排放。二氧化碳作為大氣中一種天然的、無處不在的氣體,雖然本身沒有毒性,但是量變引起質(zhì)變。


  簡單來說,借助森林,大自然具有一定的固定和轉(zhuǎn)化二氧化碳的能力,而環(huán)境中的氧氣和二氧化碳借助這種自凈作用具有了一定的動態(tài)平衡。一方面二氧化碳作為植物的養(yǎng)料參與植物的光合作用,另一方面產(chǎn)生的氧氣維持自然界生物的生命活動。

環(huán)境治理背后的儀器市場新機遇 能源發(fā)展與碳排放

  隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,人類的生活和生產(chǎn)中會產(chǎn)生額外的二氧化碳。大量二氧化碳的產(chǎn)生超過了環(huán)境的自凈能力,于是在自然界積累。而且由于二氧化碳在地面吸收長波輻射的能力很強,大氣中積累的過量二氧化碳導致環(huán)境溫度上升,溫室效應也就產(chǎn)生了。


  那么如何解決溫室效應呢?除了提高森林覆蓋率和提升環(huán)境自凈能力外,“碳中和”是目前最受關(guān)注的治理基礎(chǔ)之一。碳中和簡單來說就是保證人類活動產(chǎn)生的二氧化碳與技術(shù)和自然可以轉(zhuǎn)化的二氧化碳處于相對平衡的狀態(tài)。此外,為了實現(xiàn)碳中和,我們必須首先避免不必要的碳排放,并加強碳監(jiān)測和碳捕獲技術(shù)的發(fā)展。其中能源便是一個突破口。


  目前,我們使用的大部分能源都離不開碳排放。在各國目前的計劃中,對改善這種情況給出的建議是“綠氫”,即借助太陽能和核能等方式,在不造成碳排放的情況下,將水轉(zhuǎn)化為氫能源。當然從技術(shù)角度來說還是比較難的,所以只是為儀器設(shè)備的發(fā)展提供了機會。


  提到“綠氫”,就必須提到“藍氫”。“藍氫”屬于目前可行的相對環(huán)保的制氫方案,即在制氫氣過程中,對碳排放進行捕集并處理,實現(xiàn)相對綠色環(huán)保的制氫過程。對于儀器市場來說,如何提高碳捕獲和碳處理技術(shù)也是環(huán)境治理背后的進步方向。事實上,作為地中海地區(qū)綠色氫能的生產(chǎn)、運輸和儲存的候選者,意大利在去年底發(fā)布了草案《國家氫能戰(zhàn)略指南》,對氫能的利用做出了規(guī)劃。


  就我國而言,作為早期的一批《聯(lián)合國氣候變化框架公約》締約國,我國在這一領(lǐng)域的技術(shù)投入從來都沒有馬虎過。此前,為了監(jiān)測全球大氣二氧化碳含量,中國在2016年發(fā)射了我國首顆碳衛(wèi)星。但從目前的政策約束和支持來看,衛(wèi)星遙感技術(shù)、定點監(jiān)測技術(shù)和監(jiān)測網(wǎng)建設(shè)等是充滿可行性和機遇的儀器技術(shù)發(fā)展方向。

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