在煤炭行業(yè)中采煤，會造成地陷、環(huán)境污染等一系列問題產(chǎn)生，因此經(jīng)過專業(yè)人員研究一種填充技術(shù)，在地面上開采制成礦漿類似填充材料，由專用充填泵加壓，通過填充管道將采空區(qū)內(nèi)的充填劑輸送到地下。該技術(shù)環(huán)保、節(jié)能、安全得到了廣泛應(yīng)用。而該工藝中，有一個步驟尤為重要，即在填充即將結(jié)束時,能夠準(zhǔn)確停止填充，太早太晚都會產(chǎn)生很大影響，所以選擇對監(jiān)控儀表很重要。目前經(jīng)過研究和實踐發(fā)現(xiàn)，雷達(dá)物位計能夠很好的在填充工藝中應(yīng)用，本文將著重探討雷達(dá)物位計在該工藝中的安裝要點。

雷達(dá)物位計測量物位到儀表兩點的距離，影響充填停止的關(guān)鍵是液壓支架對于特定的墻面工作臺是否充滿，某項目中有的雷達(dá)液位計間隔幾米不等。支架之間的位置傳感器無需測量高度，可采用接近傳感器，當(dāng)料漿在工作距離內(nèi)接近開關(guān)感應(yīng)面時，無需機(jī)械接觸即可發(fā)出充填完成信號按照這種排列方式，一方面可以準(zhǔn)確測量剩余體積;另一方面，隨著填充量的增加，高度會逐漸增加，空間的體積會逐漸減小，根據(jù)雷達(dá)物位計計算剩余空間的平均高度，根據(jù)剩余空間的寬度來估算到位置傳感器信號和剩余體積。

使用雷達(dá)物位計進(jìn)行物位測量，首先要解決將雷達(dá)物位計安裝在工作臺面上方，不用時回收的問題，以免被灌漿損壞。傳統(tǒng)的安裝方式是用伸縮機(jī)構(gòu)帶動雷達(dá)物位計，使用時伸到充填工作面，實時監(jiān)測充填工作面的剩余高度數(shù)據(jù);在充填結(jié)束前和進(jìn)行時，拉回外側(cè)可以實現(xiàn)雷達(dá)物位計的伸縮測量功能，但在用于填充時會出現(xiàn)一些問題，首先不能保證雷達(dá)液位計機(jī)構(gòu)的垂直度，管螺紋容易擠壓變形。安裝縫隙不易把握，焊接接口容易脫落。所以需要將雷達(dá)物位計的伸縮結(jié)構(gòu)改為滑軌結(jié)構(gòu)，用滑軌代替原來油缸的位置，以及增加間距，使垂直度更容易控制，整體結(jié)構(gòu)下移，防止后尾梁翹起壓壞油缸和滑軌。雷達(dá)物位計保護(hù)管采用圓管，避免意外撞擊造成應(yīng)力集中，面后密封板采用橡膠材質(zhì)，提高密封性能。

要想使工業(yè)測量儀表測量準(zhǔn)確，正確安裝并且學(xué)會根據(jù)具體情況調(diào)整是非常重要的一點，也是準(zhǔn)確測量的第一步。