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開(kāi)展碳監(jiān)測(cè)評(píng)估體系建設(shè)研究，抓緊研究制定碳監(jiān)測(cè)試點(diǎn)工作方案

2021 - 05 - 28

2021年5月26日，生態(tài)環(huán)境部在5月例行新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)由生態(tài)環(huán)境部發(fā)言人劉友賓主持。生態(tài)環(huán)境部生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)司司長(zhǎng)柏仇勇、中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站首席科學(xué)家、副總工程師李健軍介紹了2020年中國(guó)生態(tài)環(huán)境狀況，并共同回答了記者提問(wèn)。　　中國(guó)新聞社：中國(guó)在實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”過(guò)程，環(huán)境監(jiān)測(cè)如何發(fā)揮作用，下一步在中國(guó)實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展過(guò)程中，環(huán)境監(jiān)測(cè)的工作是怎樣的，謝謝。　　柏仇勇：謝謝這位記者的提問(wèn)。　　現(xiàn)在，“碳達(dá)峰”、“碳中和”是熱點(diǎn)。氣候變化是當(dāng)今人類面臨的一大全球性挑戰(zhàn)。溫室氣體排放和空氣污染物排放具有相同的根源、起源和過(guò)程的特點(diǎn)。“污染減排、碳減排”的規(guī)劃、部署、推進(jìn)和評(píng)估是“十四五”期間生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作的重要戰(zhàn)略方向，也對(duì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的及時(shí)后續(xù)支持提出了新的更高要求。　　我們部門在碳監(jiān)測(cè)方面有一定的工作基礎(chǔ)。第一，環(huán)境濃度監(jiān)測(cè)。自2008年以來(lái)，我國(guó)已經(jīng)建成了16個(gè)大氣背景值監(jiān)測(cè)站，其中一些能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)CO2和CH4。一些省份在城市范圍內(nèi)開(kāi)展了溫室氣體監(jiān)測(cè)試點(diǎn)。二是點(diǎn)源排放監(jiān)測(cè)。電力等重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)，在現(xiàn)有廢氣連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開(kāi)展了溫室氣體排放監(jiān)測(cè)試點(diǎn)，并與核算結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比。第三，遙感監(jiān)測(cè)。對(duì)于CO2、CH4等溫室氣體，初步形成了不同尺度下溫室氣體空間分布、碳排放反演等業(yè)務(wù)遙感監(jiān)測(cè)評(píng)估能力。　　為了積極應(yīng)對(duì)碳峰化和碳中和對(duì)監(jiān)測(cè)的新需求，我們會(huì)同中國(guó)科學(xué)院等相關(guān)單位，共同...

2021年中國(guó)鋼渣處理行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析鋼渣道路建設(shè)發(fā)展前景良好

2021 - 06 - 22

近年來(lái)，我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求越來(lái)越高，尤其是“碳中和”、“碳達(dá)峰”戰(zhàn)略提出后，鋼鐵行業(yè)作為中國(guó)碳排放最多的行業(yè)之一，在減少碳排放領(lǐng)域任重道遠(yuǎn)。而鋼渣處理是針對(duì)煉鋼產(chǎn)生的廢渣進(jìn)行二次利用，大鋼、小鋼、粒鋼回?zé)掍撚兄跍p少鋼鐵行業(yè)的耗材，從而減少碳排放。目前，鋼渣瀝青已成功應(yīng)用于陽(yáng)芒高速公路的施工過(guò)程中，效果良好。未來(lái)，利用鋼渣修建道路不僅可以提高我國(guó)鋼渣的綜合利用率，還可以提高路面的吸水性和抗滑性，具有良好的發(fā)展前景。　　本文的核心觀點(diǎn)是，在“碳中和”、“碳達(dá)峰”的環(huán)保政策下，我國(guó)鋼渣處理規(guī)模不斷擴(kuò)大，鋼渣綜合利用不斷增加。鋼渣道路建設(shè)可以提高我國(guó)鋼渣的利用率，保護(hù)我國(guó)的生態(tài)環(huán)境，使我國(guó)盡快實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”。　　1、我國(guó)鋼渣產(chǎn)量隨著粗鋼產(chǎn)量的增加而增加　　在中國(guó)環(huán)保政策的壓力下，中國(guó)鋼鐵企業(yè)積極推進(jìn)清潔生產(chǎn)。鞍鋼、寶鋼、唐鋼等大型鋼鐵企業(yè)成立了專門的鋼渣處理廠，加大鋼渣處理力度，開(kāi)始改革鋼渣處理方式，提高鋼渣利用率。　　據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2020年粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到10.65億噸，比2019年增長(zhǎng)6.97%。根據(jù)工業(yè)固體廢物網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2018年我國(guó)鋼渣產(chǎn)量約為1.39億噸，占粗鋼產(chǎn)量的15%。根據(jù)我國(guó)鋼渣產(chǎn)量與粗鋼產(chǎn)量的比例，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)鋼渣產(chǎn)量約為1.6億噸。　　2、鋼渣瀝青是鋼渣下游的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一　　鋼渣的下游應(yīng)用包括鋼渣水泥、鋼渣瀝青、農(nóng)用肥料、燒結(jié)材料和廢水處理。目前，根...

極端天氣越來(lái)越頻繁 “碳中和”勢(shì)不可擋

2021 - 07 - 16

近年來(lái)，極端天氣越來(lái)越頻繁，2021年7月，美國(guó)多地氣溫創(chuàng)下歷史新高，還因高溫天氣發(fā)生了野火。為何極端天氣越來(lái)越頻繁?科學(xué)研究表明，過(guò)量的碳排放會(huì)導(dǎo)致球氣候變暖、溫室效應(yīng)，以及出現(xiàn)極端惡劣天氣。　　控制碳排放量有長(zhǎng)遠(yuǎn)且重要的發(fā)展意義。我國(guó)作為全球碳排放量最多的國(guó)家，急需控制碳排放量。我國(guó)提出通過(guò)在2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和來(lái)減少碳排放。　　1、我國(guó)急需控制碳排量　　2021年7月9日(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)，根據(jù)美國(guó)國(guó)家氣象局?jǐn)?shù)據(jù)位于美國(guó)加利福尼亞州東南部莫哈韋沙漠的死亡谷公園氣溫達(dá)到了罕見(jiàn)了130華氏度(約為54.4攝氏度)，這是自1913年以來(lái)的最高溫度。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月10日，拉斯維加斯創(chuàng)下了117華氏度(47攝氏度)的歷史新高，美國(guó)多地因高溫天氣發(fā)生了野火，殘酷的熱浪席卷美國(guó)。　　為何極端天氣越來(lái)越頻繁?科學(xué)研究表明，過(guò)量的碳排放會(huì)導(dǎo)致球氣候變暖、溫室效應(yīng)，以及出現(xiàn)極端惡劣天氣。其中溫室效應(yīng)是最為直接且嚴(yán)重的問(wèn)題。2020年，大氣中的二氧化碳濃度超過(guò)了400ppm，全球地表平均溫度比19世紀(jì)的基線升高了約1.25°C，比1981年至2010年的參考期升高了0.6°C，逼近2016年的最熱記錄。因此控制碳排放量有長(zhǎng)遠(yuǎn)且重要的發(fā)展意義。　　據(jù)英國(guó)石油公司(BP)發(fā)布的《世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒2021》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009-2020年，我國(guó)碳排放量由77.1億噸提...

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